Mỹ hạn chế trực thăng tại Washington sau vụ va chạm máy trực tiếp kèo nhà cái

Sau vụ va chạm trên không giữa máy trực tiếp kèo nhà cái chở khách và trực thăng quân sự khiến 67 người thiệt mạng đêm 29/1,FAA đã hạn chế các chuyến trực tiếp kèo nhà cái trực thăng gần sân trực tiếp kèo nhà cái quốc gia Reagan Washington.

Công tác cứu hộ được triển khai tại hiện trường vụ va chạm giữa máy trực tiếp kèo nhà cái chở khách của Hãng hàng không American Airlines với trực thăng BlackHawk của quân đội ở Washington, Mỹ ngày 30/1/2025 (Ảnh: REUTERS/TTXVN)

Ngày 31/1, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã hạn chế các chuyến trực tiếp kèo nhà cái trực thăng gần sân trực tiếp kèo nhà cái quốc gia Reagan Washington, sauvụ va chạm trên không giữa máy trực tiếp kèo nhà cái chở khách và trực thăng quân sựkhiến 67 người thiệt mạng đêm 29/1.

Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cho biết, FAA đã hạn chế mạnh các chuyến trực tiếp kèo nhà cái trực thăng gần Reagan để giảm nguy cơ xảy ra va chạm khác.

Theo ông, quyết định này sẽ ngay lập tức giúp bảo vệ không phận gần sân trực tiếp kèo nhà cái Reagan, đảm bảo an toàn cho hoạt động trực tiếp kèo nhà cái.

FAA cấm hầu hết các loại trực thăng trực tiếp kèo nhà cái trên một số tuyến đường gần sân trực tiếp kèo nhà cái và chỉ cho phép trực thăng cảnh sát, trực thăng y tế, trực thăng phòng không và trực thăng vận tải Tổng thống trực tiếp kèo nhà cái trong khu vực giữa sân trực tiếp kèo nhà cái và các cây cầu gần đó.

Các hạn chế sẽ kéo dài ít nhất cho đến khi Ủy ban An toàn giao thông quốc gia (NTSB) công bố báo cáo sơ bộ về vụ va chạm thảm khốc nói trên, thường là sau 30 ngày.

Cùng ngày, NTSB cho biết, các nhà điều tra đã thu được hộp đen của trực thăng ghi dữ liệu chuyến trực tiếp kèo nhà cái và giọng nói trong buồng lái.

Thông tin từ hộp đen, cùng với máy ghi âm buồng lái và máy ghi dữ liệu chuyến trực tiếp kèo nhà cái từ máy trực tiếp kèo nhà cái CRJ700, có thể giúp các nhà chức hiểu những gì đã xảy ra ngay trước khi 2 máy trực tiếp kèo nhà cái va chạm và lao xuống sông Potomac đang đóng băng.

Ông Todd Inman, thành viên NTSB, cho biết: “Nhiệm vụ của chúng tôi là tìm ra sự thật. Nhưng quan trọng hơn, nhiệm vụ của chúng tôi là đảm bảo thảm kịch này không xảy ra nữa".

Hiện đã xác định được danh tính của 28 thi thể.

Giới chức Mỹ đã xác nhận không có người sống sót sau vụ va chạm trên không trước đó giữa máy trực tiếp kèo nhà cái chở khách CRJ700 Bombardier của hãng hàng không American Airlines với trực thăng BlackHawk của quân đội Mỹ.

Khi vụ tai nạn xảy ra, máy trực tiếp kèo nhà cái CRJ700 Bombardier chở 64 hành khách và phi hành đoàn, trong khi trên trực thăng BlackHawk có 3 quân nhân.

Vụ tai nạn đã làm dấy lên lo ngại về an toàn hàng không và tình trạng thiếu hụt nhân viên kiểm soát không lưu tại sân trực tiếp kèo nhà cái đông đúc phục vụ thủ đô Mỹ.

Không phận xung quanh khu vực Washington có 3 sân trực tiếp kèo nhà cái thương mại, nhiều căn cứ quân sự và một số quan chức chính phủ thường di chuyển bằng trực thăng.

NguồnTTXVN/NDO